在一场干地爬坡测试中，岚图FREE+与奥迪Q5L同台竞技，坡度从40%、50%逐渐增加到60%。奥迪Q5L在爬至一半时因变速箱过热而停车，而岚图FREE+则轻松登顶，展现了其电动四驱的显著优势。
岚图FREE+的外观设计低调而充满高级感，玄武黑车身犹如商务精英，车头和车尾的贯穿式灯带不仅拓宽了视觉效果，还增添了科技感。内饰方面，紫色搭配大面积软质亲肤材料，触感极佳，同时配备了华为鸿蒙座舱，界面流畅自如。
空间表现方面，178cm的乘客无论是坐在前排还是后排，都能享有充足的腿部和头部空间。女王副驾配备了腿部支撑、通风、加热和按摩功能，长途旅行依然舒适。后排靠背可电动调节，车内还配备了车载冰箱和22扬声器音响，被誉为“舒适之巅”。
在动力和底盘方面，岚图FREE+表现出色。全铝底盘配合前四球节双叉臂和后H臂多连杆悬架，还配备了EDC可变魔毯电磁悬架和空气悬架。实际驾驶中，滤震效果出色，过坑过坎时没有多余的晃动，过弯时的支撑也十分充分，驾驶体验既高级又充满乐趣。电动四驱加速迅猛，配合四活塞卡钳，刹车操控感极佳，行驶稳定。
在智能化方面，岚图FREE+搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0系统，配备了1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达等29个传感器，能够实现高速公路和城区的领航辅助驾驶。离车泊入功能也受到了用户的好评。
一位用户提车一个月内行驶了3077公里，其中1212公里使用了智能驾驶系统。在高速公路上，该系统能够自动跟车和超车，堵车时调整跟车距离以避免被加塞，智能泊车功能的性能也优于手动停车。
不过，部分用户反馈，复杂噪音环境下语音识别的准确率仍有提升空间，车机应用程序较少，希望后期OTA更新能增加无麦K歌功能。
在续航方面，四驱版本的实际工况续航为185公里，日常通勤完全可以通过电力完成。增程模式下，续航里程可达1000公里。国庆期间，用户使用燃油行驶仅花费300元，完全没有续航焦虑。
在提车价格方面，指导价为24.99万元，享受政策优惠后可节省2.3万元，性价比较高。用户表示这是他们的第二辆车，之前的燃油车小问题较多，选择岚图的重要原因是看中其外观设计、华为智能驾驶系统和全铝底盘。试驾后，他们认为底盘表现超出预期，驾驶感极佳。
然而，也有用户提到智能驾驶系统的更新速度较慢，座椅通风的三档风量差异不大，以及语音助手在复杂环境下的识别准确性不足等问题，希望这些问题能够在后期通过OTA更新得到改进。
总体来看，岚图FREE+在爬坡测试中凭借其电动四驱系统表现出色，产品力几乎没有明显短板，性价比高，适合注重动力、舒适性和智能化的用户。