德国总理默茨访华期间，与梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松在北京共同试驾了新款奔驰S级，重点体验奔驰与国内科技公司Momenta合作开发的辅助驾驶系统，该系统可以覆盖高速、城区和泊车场景，支持车位到车位的辅助驾驶功能，此前率先搭载了全新纯电CLA，今年将继续在9款奔驰新车型上应用，包括新款S级和纯电长轴距版GLC SUV。
当然，最大的惊喜是新款奔驰S级首次公开在国内亮相，此次亮相车型为S 450 L 4MATIC，搭载直列六缸发动机，车身采用深邃的墨绿色车漆，配备运动化套件和“Y”形银色锻造轮圈，展现了与众不同的尊贵气场。
车辆外观设计与海外版保持一致，车头有着更大尺寸的多边形格栅，内部采用四横一纵镀铬条，并加入水平分布的3D镀铬星徽作为装点，招牌的三叉星徽立标将支持自发光功能，左右两侧的大灯组也融入了两枚三叉星徽，进一步强化符号感。车辆下包围装配运动化套件，车头两侧挖出巨大的导流槽装饰，辅以镀铬饰件点缀，增强运动感的同时，又时刻强调着豪华调性。
车身尺寸得到小幅加长，长宽高分别为5304/1921/1503mm，轴距3216mm，配备半隐藏式门把手，尾灯也将融入三叉星徽元素，左右灯组各三枚星徽，强调其身份属性。随处可见的镀铬装饰、双边共双出镀铬排气，是提升豪华感的重要方式，前翼子板还能看到驾辅系统的传感器，预示着更实用的驾辅能力。
内饰方面，新款S级将采用类似全新E级的MBUX超级屏设计，倾斜的中控台面，内置14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，搭配独立设计的12.3英寸悬浮式仪表屏，还能选装增强现实平视显示系统，营造出浓郁的科技氛围。全新的三辐式方向盘融合物理按键、滚轮以及电容按键，配备电子怀挡，中央扶手区提供两个无线充电面板以及发光杯架。
更舒享的后排将配备“头等舱座椅”，支持最大43.5度靠背调节和50度腿托调节，宽厚的后排中央扶手提供无线充电面板和车载冰箱，座椅靠背还有2个13.1英寸显示屏，搭配39扬声器Burmester音响系统，打造视听盛宴。
动力方面，新款S级将提供汽油、柴油和插混等多种动力。以汽油版为例，S 450 4MATIC搭载M 256 Evo直列六缸发动机，最大功率280kW，峰值扭矩560N·m；S 500 4MATIC最大功率330kW，峰值扭矩600N·m；S 580 4MATIC搭载全新的M177 Evo V8发动机，最大功率395kW，峰值扭矩750N·m。
近两年，国内自主品牌在高端市场疯狂出牌，我们的尊界S800、蔚来ET9、仰望U7，都具有不输奔驰S级的产品实力，也都曾将它视作对标竞品。而此次新款奔驰S级号称“史上最大规模改款”，那么它面对中国挑战者能否捍卫标杆地位，我们拭目以待！