新能源圈又掀舆论风暴！上汽与华为联手打造的尚界Z7，本想靠一组-40℃海拉尔极寒冬测图秀出硬核实力，却意外因官方对关键部位做了模糊处理，被部分博主质疑是AI生成。
面对质疑，尚界官微火速发声，直击争议核心给出明确回应，一场围绕“冬测真实性”的拉锯战正式展开。这场乌龙风波的背后，这款自带流量的新车，真实实力究竟如何？咱们一一拆解。
外观设计上，尚界Z7主打低趴宽体轿跑姿态，修长的车身搭配流畅舒展的溜背线条，将运动感与优雅融合。新车前脸配备的星河灯效大灯，与尾部贯穿式钻石尾灯形成呼应，不仅辨识度更高，更奠定了品牌家族化设计的核心基调。除此之外，无框外后视镜、半隐藏式门把手等细节设计，既进一步提升了整车的精致质感，也优化了空气动力学表现，降低风阻。
尚界Z7还针对性搭载了主动闭合式进气格栅、翼子板导流风道以及流线型后视镜等配置。根据官方信息，新车上市后将提供不少于9种车身配色，搭配5款不同风格的轮毂样式，充分满足不同消费者的个性化需求。
配置上，新车预计搭载鸿蒙智能座舱系统，支持超级桌面、多屏互联等实用功能，可实现与华为手机、平板等生态设备的无缝衔接，带来更便捷的交互体验。智能驾驶方面，其将配备华为乾崑智驾ADS 4.0系统，搭载192线激光雷达与4D毫米波雷达等高性能感知硬件，构建全方位感知网络，具备全场景智能领航辅助能力，大幅提升出行安全性与便捷性。
动力方面，尚界Z7基于800V高压平台打造，采用纯电驱动模式，预计CLTC工况下的续航里程将突破600公里。底盘结构上，该车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，同时搭配CDC可变阻尼减振器、空气悬架、华为途灵底盘、巨鲸电池及XMC智能底盘控制系统等一系列高端技术，全方位优化行驶质感。目前，尚界Z7仍处于冬季测试关键阶段，官方正通过多轮严苛验证，检验其在极寒环境下的操控性能与续航表现。
作为上汽与华为联手的力作，尚界Z7自曝光以来就自带流量buff，任何一点细微破绽，都容易被无限放大。结合行业常规操作来看，新车冬测时进行伪装、模糊关键细节，本就是常规操作，并非个例。客观来说，凭借华为在智驾、底盘、电池领域的硬核技术，再加上上汽多年的造车底蕴，尚界Z7完全没必要在常规冬测这种基础环节造假。话说回来，尽管官方已经紧急辟谣，但仍有部分网友呼吁披露原始素材自证，你觉得尚界后续会放出未处理的冬测原图，彻底打消大家的疑虑吗？
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