实际上比亚迪汉的产品力有目共睹，馈电油耗本来就很低的第五代DM技术，硬是给塞了一个29.4kWh大容量电池，CLTC纯电续航飙到245km，实际上在城区的通勤也就不用油了，双城通勤像京津、长三角、珠三角、成渝也都几乎不用油，如果来回距离较长馈电油耗还在降低，目前公布的3.44L/100km，是这一级别的车最低的之一，且不说其他配置，在三电和动力这一块大家是很了解汉是什么样的车。
重点是不光DM车型升级，EV版本体现比亚迪在纯电技术上的积累，电机功率升级到170kW，不算多但够用，百公里加速6.9秒，重点是兼顾性能与能耗，还有EV版本续航也在增加，635km和705km两种续航版本，支持800V高压快充技术，充电速度也快起来，在家或者是在外面补能，比亚迪的车你懂得。
2026款汉在智能辅助驾驶这块也在稳步提升，之前那个版本就有天神之眼B-辅助驾驶激光版，2026款用上英伟达的智驾芯片，感知能力和算力都有提升。所以从版本上来说大家多了选择，带高快领航的DiPilot 100满足基础需求，带城市NOA的DiPilot 300因为有激光雷达升级英伟达Orin-X芯片，辅助驾驶能力增强，是个多面手。
舒适性配置：前排座椅加热、通风和按摩功能，12扬声器丹拿音响，-6度车载冷暖箱，又有电子怀挡、多色主动氛围灯，另外重要是云辇-C加入，显著提升行驶质感和舒适性，比亚迪在底盘调校这方面可以说迎头赶上，甚至有更扎实的表现了。至于TBC高速爆胎稳行系统和AEB自动紧急制动系统，实际上强调的就是主动安全，这项功能目前看其他品牌有些车还没有配。
四个版本以1万元为梯度差异，高低搭配让大家有充足的选择余地，另外比亚迪还联动好孩子智能儿童安全座椅、影石insta360相机，去构建一个以车为中心的使用生态，实际上也是体现出来比亚迪的拓展能力，也给大家增加了一个隐形的选择；
总结：