德国车企慌了，默茨被推上前线，他们真怕 losing 中国
2026年3月，德国总理默茨计划访问中国，在他动身之前，德国汽车工业协会抢先发声，要求他在与中方高层会面时直接表明立场，他们声称中国新能源汽车依赖政府补贴，新实施的奢侈品税也对保时捷、奔驰等豪华品牌形成压力，这些说法表面强硬，实际源于德系车...
汽车导购 第9页
双王炸同发！26款小鹏X9纯电版官宣，第二代VLA来了
产品与技术的双旗舰同时落地，意味着小鹏正试图从两个维度，重新定义高端家用纯电MPV的价值标杆。 X9纯电版：熟悉的配方，入门即顶配 2026款小鹏X9纯电版目前已开启预订，新车共推出5个版本，分别是665 Max版、650 Ultr...
告别低配套路与养车焦虑，威兰达 AIR版的新春诚意拉满了
但逛过车市的人都懂，这里面的弯弯绕绕实在太多： 比如低价入门款就是个“毛坯房”，想要点实用配置就得加钱上高配，里外里预算又超了一大截；买车时谈好的优惠，转头就在保养、金融里给你找补回来，各种隐藏收费防不胜防。 更别说开个几年后，核心部件...
方程豹钛 3 5C 快充 + 天神之眼太能打
新款方程豹钛3的三电系统升级堪称诚意满满，每一项配置都切中实用需求。新车搭载900V高压平台，不仅让整车能耗更低，更为快充打下坚实基础，经计算，搭配75.616KW.h电池组，车型百公里电耗仅约12.19KW.h，能耗表现十分...
买车送“信仰”！最难维权的汽车品牌，你知道是哪一家吗？
最近在一些交流群里看到大家的吐槽，发现一个特别有意思、但又特别让人哭笑不得的现象。 有些车主，车坏了不敢吭声，服务差了不敢投诉，甚至遇到质量问题，第一反应不是去找品牌讨说法，而是先自我反省：“是不是我用车的方式不对？” 这要是放在合资品...
吉利博越REV发布，10万享375km纯电续航，比亚迪惊喜
续航对于新能源车的重要性早已不言而喻，但博越REV在这一领域的突破确属罕见。大多数插混SUV的纯电续航仍然在200公里左右，即使是像问界M9这样拥有52kWh电池的车型，其续航也仅为290公里。而博越REV不仅超出85公里，还成功将成本...
丰田RAV4为何能击败特斯拉Model Y，成为全球最热门车型？
如果问谁能在2025年汽车销量榜中拔得头筹，许多人会以为是某款纯电动车——但现实出人意料，丰田RAV4以128万辆的傲人成绩一骑绝尘。特斯拉Model Y(图片|配置|询价)紧随其后，115万辆，虽然差距存在，却呈胶着态势。第三位则是本田C...
五年等待，千匹猛兽，坦克800终出鞘！
为何让车迷等了五年？慢工出细活的背后是敬畏 很多人有一些不解，坦克800概念车亮相长达5年的时间才量产，是不是研发出了问题？其实这5年的等待并不是跳票，而是长城对于高端市场的敬畏。在这5年的时间内，坦克800的路试谍照早就已经遍布海南...
马年新车亮点：小米与理想，6C电池技术登场
小米YU7 GT 在马年，与马相关的车型自然不会缺席。小米YU7 GT，这辆车的设计让人联想到那匹标志性的红色跃马，堪称平民版的高性能车型。我们在工信部网站上找到了小米YU7 GT版的申报图，该车未采用三电机系统，因此未命名为小米YU7...
坦克换芯、乐道限量、丰田V8混动，这波新车有点猛
12月5日前后，一口气推出8款新车，场面确实热闹，但仔细看下来，背后全是精打细算，比如坦克300 Hi4-T宁德时代版，价格没涨，电池却从蜂巢能源换成宁德时代的36.7kWh单元，快充时间从24分钟缩短到16.2分钟，减少超过三成，这不只是...
