转眼间已经来到2025年，有粉丝问我，想要买一辆中型纯电SUV，目前在看的有极狐阿尔法T5和零跑C11不知道该如何选择！
其实，买车只需要考虑2个问题，一是否稳定，二是否能够满足需求。在此基础上再考虑手头预算，还有对车子各方面的喜好。所以这篇文章就来详细比较一下这两款车，帮大家做个更合适的选择。
在外观设计方面，两款车型都各具特色，在这里不做过多评价。极狐阿尔法T5的造型年轻张扬，零跑C11显得更加沉稳内敛，更偏向家用一些，消费者可以根据自己的审美偏好进行选择。
- 空间大小对比
首先我们来说一下选择家用SUV大家最关心的空间大小，极狐阿尔法T5车身尺寸为4690/1936/165mm，轴距2845mm；零跑C11车身尺寸为4750/1905/1675mm，轴距2930mm。
仅从车身数据就可以看出零跑C11的空间要着实大了不止一圈，看上去都要大气不少，而实际乘坐空间体感更为明显！
我身高178cm，体重75kg，乘坐在C11二排座椅上，无论是腿部空间还是头部空间都非常宽敞不压抑，并且可以躺坐着，妥妥的大沙发。
同时，后备箱容积为375L，放倒第二排座椅后可以扩展到840L，可以轻松放下各种大件行李，家里有宝宝的，轻松放个婴儿车和各种婴儿用品，家用表现非常实用！
值得注意的是，零跑C11在同价位车型中，实际空间表现是独此一份的，主打的就是一个家用奶爸车！
二、内饰配置：科技与舒适的平衡
极狐阿尔法T5和零跑C11两款车的内饰设计出色，都采用高品质材料，整体质感都实现了越级体验，不得不说国产车就是舍得用料！
而在内饰上，两款车区别挺大。T5的车内配备了一块15.6英寸的中控屏，内置的是这个价位段车型普通常见的高通骁龙8155芯片，车机的流畅性足够使用。
零跑C11在中控采用了一块三联屏设计，包括了10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾娱乐屏。车机芯片则是同级少有的8295P，在高性能芯片加持下，车机表现丝滑流畅，可玩性更高，使用体验相比T5有非常大的提升，芯片代差所表现出来的使用体验差距蛮大的。
对于芯片来说，肯定是买新不买旧，这点大家值得注意一下！而两辆车的辅助配置差不多，可以满足市区和高速使用场景，可以让开车更轻松更安全。
三、动力与续航：性能与实用性的考量
极狐阿尔法T5采用前置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，官方百公里加速时间为7.5秒，CLTC续航里程分别为520、630和660公里。
零跑C11采用后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩300N·m，官方百公里加速时间为7.9秒。
从电机动力数据来看，两者动力相同，因为C11车身更大，所以零百加速稍微慢了0.4秒，这点可以忽略不计！
如果你真的非常在乎动力，C11还有4驱智驾版可供选择，前后双电机，最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，零百加速3.9秒，基本上可以秒杀其它同价位SUV。
在续航方面，零跑C11的CLTC综合续航里程有515和580公里，这里需要注意的是，零跑C11在续航数据上看着不占优势，实际上580公里版本用的是78.5度电池。
而T5的660公里版本使用的74.4度电池，实际续航达成率谁更高是值得商榷的！
在之前的纯电续航测试中，上海气温5到6摄氏度，C11从上海到江苏如皋的表显续航打折率为68.0%，实际续航打折率为66.7%，在同级车型中是非常不错的成绩。
另外补充一句，零跑C11的超级增程版本在同价位车型中纯电续航也是独此一份，没有谁比它纯电续航更长，并且还支持快充和慢充模式，可以给有续航焦虑的朋友们多一个选择！
四、销量对比
首先我们来看看极狐汽车的销量，根据极狐汽车公布的最新销量成绩，全年销量达81017台，同比增长169.91%，连续3年实现销量翻番。一年下来，极狐位居新势力纯电市场TOP6，成绩还是不错的。
我们再来看看零跑汽车这边，据统计，2024年零跑汽车累计交付新车293,724辆，同比增长超100%，超额完成了25万台的年销量目标，这也是新势力品牌中首先完成销量目标的，同时零跑净利润转正，是第二家转正的新势力车企，以前都说蔚小理，现在零跑已经置身前三了。
而零跑C11更是支撑销量绝对的主力军，这和极狐的全年销量简直高了不止一个数量级。同样都是新势力汽车，品牌更大的销量和保有量意味着消费者的出错概率越低，车辆后续的维护保养就越容易！
六、总结
综合上面我们的分析，极狐阿尔法T5和零跑C11都是很值得考虑的中型纯电SUV。但综合下来其实我觉得零跑C11的表现还是稍微更突出一些。作为零跑品牌的中型SUV细分市场销量担当，同时也是零跑当前产品中最成熟的一款车型。