一、核心动力与技术路线：混动老将 vs 新锐增程
这是两者最根本的区别，直接影响了驾驶体验和能耗逻辑。
· 比亚迪宋Pro DM-i：插电式混合动力（PHEV）
宋Pro DM-i搭载了比亚迪标志性的DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用发动机、EHS电混系统和刀片电池组成。该系统的精髓在于“以电为主，油为辅”，但发动机在高速巡航等特定工况下可直接驱动车轮。这使得其在高速行驶时能保持更高的效率和更低的能耗。其亏电油耗表现极为出色，普遍在4.5L/100km左右，这是其核心优势之一。
· 深蓝S7增程版：增程式电动（EREV）
深蓝S7增程版的工作逻辑更为简单：“全程靠电驱”。其1.5L发动机不直接参与驱动，而是作为“发电机”在电池电量不足时启动发电，为驱动电机供电或给电池充电。因此，其驾驶体验接近于纯电动车，平顺、安静、加速直接。在大多数有家用充电桩的市区通勤场景下，它可以完全作为纯电车使用。
小结：如果您经常跑高速、长途，宋Pro DM-i的发动机直驱模式在能耗上具有优势。如果您追求极致的纯电驾驶感受，且主要在市区代步，深蓝S7增程版的体验更为纯粹。
二、设计与空间：稳重家用 vs 前卫运动
外观和内饰是见仁见智的部分，但两者的风格取向非常鲜明。
· 宋Pro DM-i：采用了比亚迪经典的“Dragon Face”设计语言，整体造型沉稳、大气，接受度高，是标准的“好学生”形象。内饰采用了家族式设计，做工用料扎实，旋转中控屏是亮点。空间表现均衡，座椅舒适，是典型的家用车取向。
· 深蓝S7增程版：基于全新EPA1平台打造，采用封闭式前脸、无框车门、隐藏式门把手以及更流畅的溜背造型，整车姿态更低趴，运动感和科技感更强。内饰设计简洁，取消了传统仪表盘，采用AR-HUD抬头显示，向日葵中控屏（可左右偏转）是点睛之笔，营造出强烈的科技氛围。
小结：宋Pro DM-i更符合大众对传统SUV的审美，稳重可靠。深蓝S7则面向年轻群体，设计更大胆、前卫。
三、配置与实用性：均衡务实 vs 科技新潮
在15万元级别的市场中，两款车的配置都相当有诚意，但侧重点不同。
· 宋Pro DM-i：配置表现均衡实用。DiLink智能网联系统功能丰富，高配车型配备了成熟的L2级驾驶辅助系统。全系标配的VTOL移动电站功能（对外放电）是其一大特色，对于喜欢露营的用户吸引力巨大。
· 深蓝S7增程版：在科技配置上更为激进。除了前面提到的AR-HUD和可旋转中控屏，高配车型还提供了副驾超感智慧屏（副驾遮阳板位置）、零重力座椅等高端选装项。其智能驾驶辅助系统的硬件基础和潜力也更为前沿。
小结：宋Pro DM-i的配置以“实用、好用”为核心。深蓝S7则更愿意在“科技感、未来感”上投入，提供了更多新潮的配置选项。
四、最终购买建议
看过以上对比，如何选择已变得清晰：
· 选择比亚迪宋Pro DM-i，如果您：
· 是务实的家庭用户，将可靠性和省油作为首要考量。
· 用车场景复杂，经常需要跑高速和长途，看重极低的亏电油耗。
· 喜欢稳重耐看的设计，对成熟可靠的技术有偏好。
· 有频繁的露营、户外用电需求。
· 选择深蓝S7增程版，如果您：
· 是追求个性和科技的年轻用户或年轻家庭。
· 极度偏爱纯电车的驾驶质感，大部分时间在市区活动。
· 对前沿的智能座舱和科技配置有更高要求。
· 被其运动、前卫的造型和无框车门等设计深深吸引。
没有完美的车，只有最适合您的车。宋Pro DM-i和深蓝S7增程版都是15万元级别混动SUV中的顶尖选手。宋Pro DM-i像一位经验丰富的“全能选手”，凭借DM-i系统无可匹敌的能耗控制和均衡的产品力，赢得了市场的广泛认可。而深蓝S7增程版则是一位锋芒毕露的“新锐玩家”，以其纯粹的电驱体验和领先的科技配置，为市场带来了新的活力和选择。
建议您亲自去试驾一番，用心感受两者在驾驶质感、座舱氛围上的差异，答案自然会浮出水面。
